西沢森林軌道

西沢森林軌道　（３）

訪問日　2011/10/09　同行者：ギルさん、モリリさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　カメラ：Nikon D90　Panasonic FT1

滝の上展望台から約１時間。第一隧道を攻略した我々は第二隧道にやってきた。ここも第一隧道と同じように素掘りの隧道。今まで廃探した廃線には隧道は無かった。それがここには２つもあるのだ。廃探倶楽部にとって、この軌道跡はやはり超優良物件だ。

１０：２０ついに第二隧道に到達した。駐車場を出発してから３時間２０分。滝の上展望台からは１時間の道のりだった。第二隧道の手前には沢が横切り、軌道は木橋で渡ってから隧道へと吸い込まれていた。しかし、すでに木橋は朽ち果て、２本のレールだけが残っている。だが、渓は山側へほんの少し迂回すれば安全に渡れた。
第二隧道の前に立つモリリさん。第一隧道より高さがあるように見える。
木橋で越えていた沢からの風景。ここにも隧道を迂回する形で旧線の跡が残っていた。

隧道内には巨大な岩が崩れ落ちていた。先ほどの第一隧道内の軌道は保存状態が良かったが、こちらは手前の橋が崩壊したせいで、レールが引っ張られて枕木から浮き上がっていた。	う回路の旧線跡。ここも桟橋で支えられていたようである。ギリギリのところを削って、なんとか線路を通そうとした苦労がしのばれる。

う回路の旧線を辿り、上流側にまわって見る。この辺りの方が状態は良い感じ。	隧道内の落石。ひと抱えはあるような巨大な岩。この軌道の現役時代、こんなのは日常茶飯事だったことだろう。材木満載の台車にまたがって、カーブを曲がった途端にこんなのが落ちていたら・・・。

上流側から見た第二隧道。さあ、第二隧道も制覇したぞ。どんどん行こうぜ！	って意気込んだものの、またまたしょっぱい所が出現！滝の上展望台から最終目標地点までの往復距離で考えると、現在地点でだいたい６分の１だ。まだたったの６分の１～・・・。
念願だった第二隧道へと到達することができて、ホッと一息ついた我々3人。しかし、今回の目標は軌道がアザミ沢を渡る地点。まだどこにも報告の無い、本線とアザミ沢支線が分岐する地点だ。先はまだまだ長い。だが幸いなことに軌道跡には急な登りはないので、体力的にはキツくない。気合を入れ直して先を急ごう。
ギルちゃんが、「かすがい」を発見！これは木材と木材を繋ぎ合わせるもの。
立木に縛り付けられた碍子。途中、何箇所かで見られた。
くぅ～！　ここはまた気持ちいいくらいに下まで行っちゃってるなぁ。ただ、滝の上展望台付近に比べると、川との落差がかなり少なくなってきている。

お、ここはなんか平和な区間だなぁ。心癒される感じ～。	いいねいいね、このカーブ。いかにも森林軌道って感じの線形だ。

な～んて和んでいると、こんなん出ました！かなり大規模な土石流に襲われたみたいだ。	今までの区間では一番大きな支流が落ちている。大雨が降ると、ここはものすごい流れになるのだろう。

支流を越えると軌道は再び平静を取り戻す。	取り外されたレールが打ち捨てられていた。
打ち捨てられたレールからふと顔を上げると・・・出た！　飯場小屋だ。無造作に捨てられた一升瓶の山！山の男たちが必死に働いた４０年前の残像。
いったいどれほどのの一升瓶が埋もれているのか。何百本、いやひょっとして何千本？
小屋の中はボロボロに荒れ果てていた。小屋の壁には多くの落書きがあった。かつてここが国師ヶ岳への登山道だった頃、多くの登山者がここで休んだのだろうか。
	そして小屋の裏手に回ると、ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!! 最恐の便所！あれ？　なんか「山行が」さんとこで見た写真より、さらに傾いてないかい？絶対傾いてるって！最恐MAX便所にＶｅｒｓｉｏｎＵＰ！！
これが噂の便所か！崖の上に張り出して作られたこの便所！排泄物は山の肥やしとなって、雨が降れば清冽な西沢の流れへと落ちて自然へと還る。(笑) 天然のバイオトイレだ！
ここまで苦労してきたんだから、やっぱしゃがんでみるしかないべ。 Photo by ギルちゃんこの便所、倒壊しないようにワイヤーで引っ張ってあったが、はたしてあと何年持ちこたえるだろうか。
最恐の便所Ver.2を見学した我々は、軌道の山側にと登ってみた。そこにはやはりなんらかの施設があったのであろう、人の手によって切り開かれた痕跡が残っていた。さらに写真左に６個ほどの茶色いカメが転がっているのが見えるだろうか。このカメ、入川の飯場でも見かけた。水を入れるものだろうか？他にも真っ赤にさびた一斗缶やトタン板が落ち葉に埋もれていた。
そして飯場には珍しい、ビール瓶を発見！一升瓶はあちこちで見たが、ビール瓶はなぜか見たことが無かったのだ。

さらに珍しいウイスキーだ！でもってまだ入ってるし。４０年物か(笑)	酒もあるぜよ！この一升瓶、王冠だ。
飯場を臨む。大勢の男たちが働いていた頃の、かつての活気がウソのよう。今では訪れる者もなく、ひっそりと静まり返っている。
Let's Dance！
飯場を挟んだこの区間は、おだやかな森の中を行っている。

落石の心配の無い安全な場所。そういうところだからこそ、飯場を設けたのだろう。	だが、そんな心休まる区間も長くは続かなかった。
西沢の流れはだいぶ近くなったが、それでもここから落ちたら無事ではすまない。

今さら遅いってば！（笑）
沢の音が大きく聞こえる！西沢の流れが近い。
おや、レールさん、２本揃ってどちらへ？・・・
うおっ！　もうこの先は道が無い！
そう、ついに我々は西沢林鉄が西沢を渡る地点、すなわち西沢橋梁に辿りついたのだ。この先の西沢右岸には、もう軌道跡は無い。西沢林鉄はここで左岸へと渡っている。この辺りの標高は約１５００ｍ。ここまで来てもなお、西沢は結構な谷幅を持っていた。ここに橋があったのは間違いない。それは先人たちが報告しているとおりだ。そして橋脚がまだ残されているという。報告は数年前のことだが、今でも橋脚はあるのだろうか。台風の大雨で流されてはいないだろうか。さあ次回はいよいよ西沢を渡り、左岸の探索だ！

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滝の上展望台から約１時間。第一隧道を攻略した我々は第二隧道にやってきた。ここも第一隧道と同じように素掘りの隧道。今まで廃探した廃線には隧道は無かった。それがここには２つもあるのだ。廃探倶楽部にとって、この軌道跡はやはり超優良物件だ。

１０：２０ついに第二隧道に到達した。駐車場を出発してから３時間２０分。滝の上展望台からは１時間の道のりだった。第二隧道の手前には沢が横切り、軌道は木橋で渡ってから隧道へと吸い込まれていた。しかし、すでに木橋は朽ち果て、２本のレールだけが残っている。だが、渓は山側へほんの少し迂回すれば安全に渡れた。
第二隧道の前に立つモリリさん。第一隧道より高さがあるように見える。
木橋で越えていた沢からの風景。ここにも隧道を迂回する形で旧線の跡が残っていた。

隧道内には巨大な岩が崩れ落ちていた。先ほどの第一隧道内の軌道は保存状態が良かったが、こちらは手前の橋が崩壊したせいで、レールが引っ張られて枕木から浮き上がっていた。	う回路の旧線跡。ここも桟橋で支えられていたようである。ギリギリのところを削って、なんとか線路を通そうとした苦労がしのばれる。

う回路の旧線を辿り、上流側にまわって見る。この辺りの方が状態は良い感じ。	隧道内の落石。ひと抱えはあるような巨大な岩。この軌道の現役時代、こんなのは日常茶飯事だったことだろう。材木満載の台車にまたがって、カーブを曲がった途端にこんなのが落ちていたら・・・。

上流側から見た第二隧道。さあ、第二隧道も制覇したぞ。どんどん行こうぜ！	って意気込んだものの、またまたしょっぱい所が出現！滝の上展望台から最終目標地点までの往復距離で考えると、現在地点でだいたい６分の１だ。まだたったの６分の１～・・・。
念願だった第二隧道へと到達することができて、ホッと一息ついた我々3人。しかし、今回の目標は軌道がアザミ沢を渡る地点。まだどこにも報告の無い、本線とアザミ沢支線が分岐する地点だ。先はまだまだ長い。だが幸いなことに軌道跡には急な登りはないので、体力的にはキツくない。気合を入れ直して先を急ごう。
ギルちゃんが、「かすがい」を発見！これは木材と木材を繋ぎ合わせるもの。
立木に縛り付けられた碍子。途中、何箇所かで見られた。
くぅ～！　ここはまた気持ちいいくらいに下まで行っちゃってるなぁ。ただ、滝の上展望台付近に比べると、川との落差がかなり少なくなってきている。

お、ここはなんか平和な区間だなぁ。心癒される感じ～。	いいねいいね、このカーブ。いかにも森林軌道って感じの線形だ。

な～んて和んでいると、こんなん出ました！かなり大規模な土石流に襲われたみたいだ。	今までの区間では一番大きな支流が落ちている。大雨が降ると、ここはものすごい流れになるのだろう。

支流を越えると軌道は再び平静を取り戻す。	取り外されたレールが打ち捨てられていた。
打ち捨てられたレールからふと顔を上げると・・・出た！　飯場小屋だ。無造作に捨てられた一升瓶の山！山の男たちが必死に働いた４０年前の残像。
いったいどれほどのの一升瓶が埋もれているのか。何百本、いやひょっとして何千本？
小屋の中はボロボロに荒れ果てていた。小屋の壁には多くの落書きがあった。かつてここが国師ヶ岳への登山道だった頃、多くの登山者がここで休んだのだろうか。
	そして小屋の裏手に回ると、ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!! 最恐の便所！あれ？　なんか「山行が」さんとこで見た写真より、さらに傾いてないかい？絶対傾いてるって！最恐MAX便所にＶｅｒｓｉｏｎＵＰ！！
これが噂の便所か！崖の上に張り出して作られたこの便所！排泄物は山の肥やしとなって、雨が降れば清冽な西沢の流れへと落ちて自然へと還る。(笑) 天然のバイオトイレだ！
ここまで苦労してきたんだから、やっぱしゃがんでみるしかないべ。 Photo by ギルちゃんこの便所、倒壊しないようにワイヤーで引っ張ってあったが、はたしてあと何年持ちこたえるだろうか。
最恐の便所Ver.2を見学した我々は、軌道の山側にと登ってみた。そこにはやはりなんらかの施設があったのであろう、人の手によって切り開かれた痕跡が残っていた。さらに写真左に６個ほどの茶色いカメが転がっているのが見えるだろうか。このカメ、入川の飯場でも見かけた。水を入れるものだろうか？他にも真っ赤にさびた一斗缶やトタン板が落ち葉に埋もれていた。
そして飯場には珍しい、ビール瓶を発見！一升瓶はあちこちで見たが、ビール瓶はなぜか見たことが無かったのだ。

さらに珍しいウイスキーだ！でもってまだ入ってるし。４０年物か(笑)	酒もあるぜよ！この一升瓶、王冠だ。
飯場を臨む。大勢の男たちが働いていた頃の、かつての活気がウソのよう。今では訪れる者もなく、ひっそりと静まり返っている。
Let's Dance！
飯場を挟んだこの区間は、おだやかな森の中を行っている。

落石の心配の無い安全な場所。そういうところだからこそ、飯場を設けたのだろう。	だが、そんな心休まる区間も長くは続かなかった。
西沢の流れはだいぶ近くなったが、それでもここから落ちたら無事ではすまない。

今さら遅いってば！（笑）
沢の音が大きく聞こえる！西沢の流れが近い。
おや、レールさん、２本揃ってどちらへ？・・・
うおっ！　もうこの先は道が無い！
そう、ついに我々は西沢林鉄が西沢を渡る地点、すなわち西沢橋梁に辿りついたのだ。この先の西沢右岸には、もう軌道跡は無い。西沢林鉄はここで左岸へと渡っている。この辺りの標高は約１５００ｍ。ここまで来てもなお、西沢は結構な谷幅を持っていた。ここに橋があったのは間違いない。それは先人たちが報告しているとおりだ。そして橋脚がまだ残されているという。報告は数年前のことだが、今でも橋脚はあるのだろうか。台風の大雨で流されてはいないだろうか。さあ次回はいよいよ西沢を渡り、左岸の探索だ！

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